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当涂基地的工作和生活感受
2014-4-10 9:38:41  浏览次数 1148

  行路难
/华骅


    院基建当涂基地监理组于20138月成立,监理组刚成立的时候我就来过这里参观。当时的感想是大,当涂基地虽然一期工程只有580亩,仅仅只是整个基地的一半,但是由于土地空旷,场地看起来比铁心桥基地有气势得多。

基地位于当涂新建的开发区内,开发区里除了已经造好的一个拆迁安置小区以外,其他全是在建名目,根本没有任何餐饮、娱乐,甚至当时的工地连根本水电都无法满足。通向当涂县城的唯一通道205国道也在施工,没有公交,进城4公里的道路要徒步走上接近一个小时,晴天一身土,雨天一身泥,宿舍没电视没网络,更没厨师做饭,连买个菜都不方便。尽管条件艰苦,但监理组的洪工、王工等同志还是在这里恪守了当涂基地达半年之久。

今年1月份,在结束了铁心桥基地的所有工作以后,我也获得了这样一次在艰苦环境中奋斗的机会——我和张世刚工程师代表企业“南科院基建监理组”正式来到当涂基地,开始承担当涂基地的土工席垫研制试验厅监理工作。当然,由于之前已经参观过现场,我对于即将到来的艰苦生活还是做到了心理准备。

常常听顾总说起他们当年建设铁心桥基地的种种辛苦——每人带一袋子米到现场,烧饭的水还是从水科院运昔时的——由此可以想见每次监理组加入这样的施工现场时,大家的监理人员要面临多大的困难。所以我深深地钦佩那些企业所有战斗在艰苦岗位上的同志们,并且暗下决心决不能输给他们。

早就听说基地条件差,真正安下心来工作和生活了,首先发现的是交通差,不是一般的差。由于刚过完年,天气冰冷,第一周刚到工地时,没过几天就下起了大雪。再加上道路条件很差,基地里面的路面又是半成品,下完雪之后就成了泥泞的冻土。所以行路难就成了大家遇到的第一个大问题。

由于开发区地处长江冲击滩,本身土质就黏软,含水量高,地下水位也很高。现场的积雪化了之后,水排不出去,整个道路布满泥浆。第一天由于我没有阅历,没有穿雨鞋,在烂泥里跋涉了很久,整个两条腿都变成名副其实的“泥腿子”了。后来就算穿了雨鞋,其实也好不到哪里去,一脚踩下去烂泥下陷几乎有10公分,再加上泥土黏性大,拔出来也是要费老鼻子劲的。而且鞋子上沾的泥越粘越多,整个一圈走下来,鞋子重了10斤,而且上面的泥用水龙头冲还冲不掉,只能临时找个瓦片把上面的泥刮掉。

一直到二月份,断断续续地下了几场雪,路面就从来没有干过。有了自行车之后,我每天骑车15分钟去工地,路上烂泥黏在车轮上,越积越多,最后全部卡在挡泥板里面,经常出现的情况是骑到一半车轮就完全被泥土堵死了。后来我不得不从工地上找了个起子随身携带,每次轮子被和挡泥板之间完全被泥土堵死以后,我就下车来连敲带挖把里面清理干净之后才能继续骑行。

这期间我对当涂基地的“大”又产生了更为直观的感受。因为空旷,视野范围能达到一两公里。从大家小区出来很快就能到达基地的北围墙,但是大家工地——土工席垫研制试验厅——位于基地南端,这一南一北虽然只有一公里多的直线距离,每次远远看着工地好像就在眼前了,但是骑了半天之后发现还是那么远,根本上有一种望眼欲穿的感觉。

从大家住的地方前往当涂县长途汽车站要步行一个小时,路况也一样糟糕,而且也没有公交车,出租车几乎见不到。我太佩服大家顾总了,常常天不亮就要踩着烂泥徒步前往车站,赶回企业向领导请示工作。老前辈尚且如此,大家这些年轻人又有什么资格叫苦呢?

此刻道路条件虽然还很差,但大家现在都已经习惯了。何况随着天气一天天转暖,春暖花开,路边花红柳绿,难走路大家就慢慢走,大都市的那种匆匆脚步常常使大家忽略身边的美景,大家为什么不能在艰苦中自己寻乐趣呢?随着大家这些建设者的贡献,通往基地的路会越来越好。

在当涂的工作和生活总体上来说是苦中有甜的,特别是自己学着烧饭烧菜,也是人生一大乐趣。下一期我会继续向大家分享大家当涂监理组工作和生活中的苦乐人生——大家的家。


此刻承担的名目——土工席垫研制试验厅


《当涂基地的工作和生活》读后感

读了基建监理组华骅写的《当涂基地的工作和生活》,我深有感触:

一、当大家行走于高楼大厦之间林荫大道之时,是否也该想一想当初建设者们的艰辛!

二、编辑华骅是基建监理组的一员小将,一个八八年出生在城市过惯了优越生活的大男孩,在面临企业安排时不犹豫,身在艰苦的环境中能苦中作乐,变不利因素为有利因素,把眼前的困苦当作是锻炼自己的机会,勤勤恳恳完成自己的工作使命。作为基建监理组的总监,我以大家能有这样优秀的组员,感到骄傲!(院基建监理组  魏义琴)


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